ÁfricaDestaques

Uganda: O governo está a mudar as tácticas de colecta de receita?

O governo está agora a reforçar o cerco às fraudes fiscais daqueles que importaram e exportaram ilegalmente mercadorias restritas nos pontos fronteiriços de Busia e Malaba.

Essas brechas nas fronteiras deixaram uma secção de contribuintes, sozinha, a arcar com a carga tributária, já que outras evitam  essa responsabilidade obrigatória.

Mas com a instalação pela Uganda Revenue Authority (URA) de scanners de primeira linha nos pontos alfandegários, as chances de contrabandistas esconderem bens não serão mais escassas. Espera-se que esses scanners ajudem os funcionários da alfândega a monitorar e analisar o conteúdo da carga que entra e sai do país.

Tais ineficiências administrativas, se fechadas, permitirão ao departamento alfandegário cerca de US $ 700 biliões em impostos internacionais dentro do calendário de arrecadação.

Isso, de acordo com a alfândega da comissária da URA, Dicksons Kateshumbwa, vai aliviar o governo da pressão para introduzir novos impostos que seriam custeados pelos consumidores, a maioria dos quais já faz parte do pequeno setor formal.

“Estamos a procurar aumentar mais Shs700 biliões. Isso pode ser percebido se melhorarmos nossas eficiências administrativas ”, disse Kateshumbwa logo após o comissionamento do scanner para detectar produtos ocultos no ponto de fronteira de parada única (OSBP) de Busia recentemente.

Ele continuou: “Neste momento, é difícil esperar mais receita de iniciativas políticas. Nós já temos tarifas externas comuns que nos ligam. Impostos sobre o combustível já estão lá.Então, precisamos olhar para dentro para coletar mais. Tecnologia como esses scanners pode nos ajudar muito a aumentar a receita do que as iniciativas políticas.

“Enquanto esses scanners puderem detectar a ocultação, poderemos cumprir nossa meta”, disse Kateshumbwa.

Neste ano financeiro (2018/19), a meta de arrecadação de receita da URA é de cerca de 16,8 trilhões de xelins. A nova meta é de 1,8 trilhão de xelins a mais do que foi arrecadado no ano financeiro anterior (2017/2018). Para atingir ou até superar o alvo, a URA, de acordo com Kateshumbwa, está contando com uma melhor administração tributária para vencer as metas, com os scanners instalados que devem desempenhar um papel crucial, especialmente na cobrança de impostos internacionais.

O departamento de alfândega contribui com cerca de 40% a 45% do total das metas de coleta de receita anualmente. Kateshumbwa está otimista de que, com a recente adição dos scanners topo de gama, cada um custando cerca de 7,5 bilhões de xelins, as autoridades alfandegárias devem ser capazes de fazer um trabalho leve de bens escondidos, que devem representar entre 20 e 25 por cento da carga. passando pelas fronteiras.

Como resultado, o diretor sênior encarregado do ambiente comercial da TradeMark East Africa, Richard Kamajugo, acredita que com os vazamentos sendo reduzidos, graças à infraestrutura OSBP que foi financiada pelo DFID através de sua organização, as arrecadações devem aumentar constantemente, e assim a qualidade dos serviços oferecidos em termos de liberação mais rápida de carga.
Os scanners de carga não intrusivos nas fronteiras de Busia e Malaba instalados pela URA, se usados ​​adequadamente, devem acabar com a ocultação de mercadorias, que é um dos métodos mais comuns de evasão fiscal.

Os novos scanners serão vinculados a sistemas existentes, como o Asycuda World, cujo trabalho é limpar importações e exportações em toda a região antes de chegarem ao seu destino final.
Kateshumbwa também disse que os scanners não estão apenas no local, o que significa que eles podem detectar até o menor dos itens ocultos, mas podem limpar até 200 caminhões dentro de uma hora.

Receita
O ministro das Finanças, Matia Kasaija, em uma entrevista não pôde quantificar o valor do que a tecnologia poderia trazer em termos de receita, mas ele estava claro sobre o que os scanners farão.
“Esses scanners geram tanta receita que nem posso quantificar o valor. Todos os bens que de outra forma teriam passado pelos pontos alfandegários sem pagar impostos (de comércio internacional) agora terão que ser detectados ”, disse Kasaija.

Visões dos usuários 
Para Henry Nzivosila, um motorista de pesados, o problema não é mais a remoção rápida de camiões, porque o posto de fronteira único o tomou.
Com a introdução do scanner, a vida ficou ainda mais fácil. Antes disso, ele disse: “a vida era um inferno na fronteira. Apuramento foi um dos exercícios mais temidos. Nós passávamos horas, alguns dias ou mesmo semanas lutando para limpar um único camião. ”

Vencedores, perdedores

Vencedores.  O sector privado, especialmente os comerciantes transfronteiriços, são os vencedores.
Emergiu que os benefícios que o setor privado obterá dessa iniciativa serão muito mais do que apenas o que o governo obterá em troca como receita.
O sector privado limpará as suas cargas mais rapidamente e, com isso, economizará US $ 300 (cerca de 1,1 milhão de dólares) por dia em caminhões de carga que não foram limpos.

“Isso é tudo o que pedimos – autorização mais rápida”, disse Moses Ogwal, director responsável pela política e defesa da Fundação do Setor Privado em Uganda, quando questionado sobre a implicação dos scanners instalados. Como resultado, ele continuou: “a competitividade do sector privado será reforçada. Por que deveria ser um pesadelo apenas limpar bens? ”

Perdedores 

Os comerciantes que ocultam, declaram e declaram mercadorias não escaparão de pagar sua parte justa dos impostos. (MSN)

Por: Ismail Musa Ladu

Mostrar mais

Notícias relacionadas

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Fica a saber como são processados os dados dos comentários.

Ver também

Close
Close

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker